本实用新型涉及各种柴油发动机防爆装置，尤其是一种四缸柴油发动机防爆装置。

本实用新型的好处是：柴油发动机排气管及排气管临近的机壳温度不超过150℃，低于国际标准规定的150℃标准。尾气中的CO和NO的含量低于国家规定的排放标准。同时，发动机的功率损失较小。可广泛应用于煤矿的井下运输及其它易燃易爆场所, 本实用新型涉及各种柴油发动机防爆装置，尤其是一种四缸柴油发动机防爆装置。

本实用新型的好处是：柴油发动机排气管及排气管临近的机壳温度不超过150℃，低于国际标准规定的150℃标准。尾气中的CO和NO的含量低于国家规定的排放标准。同时，发动机的功率损失较小。可广泛应用于煤矿的井下运输及其它易燃易爆场所